喜欢在Facebook上发送威胁?准备’标记’

Facebook声称在找到用户在社交媒体网络上发送威胁时有自己的步骤,即”标记”用户然后监控位置的移动。

Facebook表示,它有一个安全团队来监控有关其网络上存在威胁的评论,并确定威胁是否可信。如果它被认为是可靠的威胁,那么他们将采取步骤,使用他们拥有的数据监控威胁发件人的位置。

当活跃用户在facebook.com上时,使用从Facebook应用程序获得的位置数据或Facebook记录的IP地址来监控该位置。

只有当用户被包含在”Be On the Lookout(BOLO)”列表中时才能访问此用户位置,该列表只能在他发送的威胁被认为可信之后才能进行。但是,目前尚不清楚威胁必须满足哪些标准才能被认为是可信的。

其他平台实际上有类似的技术来监控现有的威胁,但CNBC周五(2/15/2019)报道,通常他们无法实时访问用户的位置,这可以由Facebook安全团队完成。

如果认为有必要对威胁进行跟踪,Facebook安全团队也可以致电当局。

“我们的安全团队致力于保护Facebook员工的安全。他们使用行业标准衡量标准来评估针对我们员工和公司的暴力威胁,并在必要时向当局报告此威胁”,Facebook发言人表示。

“我们有一个严格的流程,旨在保护用户隐私,并遵守数据隐私法和Facebook使用规定。如果有人打电话给我们的安全团队违反,那么这是一个错误”,他补充说。

但有报道称,Facebook使用这项技术来捕捉一群声称即使在野营时声称在家工作的学徒。

一名员工表示Facebook只想确保学徒员工的安全。但在调查中没有发现任何危险的事情。

然后Facebook安全团队开始阅读学徒员工发送的消息。从那里可以看出,玛根员工当天计划不进入办公室,即放弃办公室。

Telkomsel宣布印度尼西亚最好的NEXT 2018年

Telkomsel宣布参加印度尼西亚NEXT 2018的17,000名参与者中有10名最佳参与者。获奖者有机会在大学和日本东京的几家知名专业公司获得短期课程。

10位得奖者,即Anastasya辛迪Grissherin(楠榜大学),Andika德利Prasetya(印度尼西亚大学),蒂塔Aprilya Marpaung(ITB),迈克尔Soritua Hasibuan(ITB),Dexan Seganoval Cahyadi(研究所Pertanian茂物),Ulya Nuzulir Rohmah(Universitas Brawijaya),Muhammad Fahmi Faisal Hikmawan(Dian Nuswantoro大学),Muhammad Yoga Izzani(印度尼西亚伊斯兰大学),Bimo Aji Nugroho(Brawijaya大学)和Vivi Yunika(Tanjungpura大学)。

Telkomsel企业社会责任总经理Tubagus Husniyullah表示,IndonesiaNEXT是Telkomsel的CSR旗舰计划,其认证形式旨在提高学生的专业知识,以应对更具竞争力的全球竞争。

该计划还为商业领域的学生能力做好准备,尤其是数字化,其中认证是学生进入劳动力市场时的资本之一。该计划充满了一系列研讨会形式的活动,为学生提供灵感,能力培训,并通过国家和国际认证考试计划结束。

该节目以印度尼西亚的21个校区为主题,即在茂物,巴东,楠榜,万隆,望加锡,坤甸,三宝垄,玛琅,棉兰,北干巴鲁,巨港,雅加达,卡拉旺等城市举办,主题为”是我是下一个”印度尼西亚2018年。 Tasikmalaya,Cirebon,Solo,Surabaya,Denpasar,Manado,Ambon和Banjarmasin。而且,玛琅市的Universitas Brawijaya是宣布印度尼西亚NEXT 2018年10名最佳参与者的地方。

“来自印度尼西亚各大学的参与者多达17,000人参加了这个项目。他们参加了几个阶段,然后被分成32个最佳人才。我们最好的10个人给了东京奖励,其余的给了新加坡”,位于Samantha Krida大楼的Tubagus说,布拉维加亚大学。

据说,印度尼西亚NEXT是Telkomsel对人力资源(HR)重要性的承诺。这当然符合政府的优先计划,该计划正在促进人力资源的增加。

“该计划已进入第三年,需求持续增长。这是Telkomsel致力于提高人力资源质量的承诺,这符合政府的优先计划,”Tubagus说。

与此同时,Telkomsel财务总监Heri Supriadi表示,认证对于某人坚持其能力非常重要。认证也是提高竞争力的资本。

“这个认证是有人真正成为专家的答案。与创意或数字营销相关是非常重要的。所有人都会相信它,发达国家已经使用了很多。我们将它提供给印度尼西亚参与者NEXT,来自Google,Facebook,和其他人”,赫里说。

通过印度尼西亚NEXT计划认证考试的学员将获得可供学生用作文凭伴侣证书(SKPI)的专业证书。 IndonesiaNEXT全国最佳参与者之前已经进行过多次选择,包括培训和测试使用认证演示和设计应用程序的能力,公共交流能力,软培训和其他硬技能。 2018年5月至12月在八个城市举行的资格赛将产生32名最佳国家参赛者。

在2019年2月10日至12日在雅加达举行的国家级资格认证的最后阶段,与会者参加了一系列的训练营活动,测试了在评委面前展示创意的能力,Mardi FN Sinaga(人力发展部Telkomsel副总裁),Arief Pradetya(副企业移动产品营销总裁Telkomsel),Denny Abidin(Telkomsel公司通讯部门副总裁),Tyo Guritno(Inspigo.id首席执行官/联合创始人)和Shahnaz Haque(通信从业者,Talk Inc. Facilitator)。

Kyai Perkoso和Red Hornbill坐落在港口

虽然它是国家的大使,但全国儿童Kyai Perkoso和Enggang Merah的两辆改装摩托车被送往世界级的改装比赛,Cool Breaker 2010在他们想回到自己的家乡时变得复杂。

这两辆改装的摩托车在Tanjung Priok港口停留了一周。

业主Kyai Perkoso,周四(2010年7月1日)在雅加达会见时,Lulut Puspo Wibowo改装者表示,”自上周三以来一直有人能够出局”。

即使进入两者的所有信件和行政费用都已完成。

“我们也很困惑,但现在重要的是,”他总结道。

尽管Kyai Perkoso和Enggang Merah在2010年5月29日至30日在日本横滨的国家会议中心太平洋大厅举行的改装比赛中成为了印度尼西亚大使,但在太阳之地,人们对其细节和修饰的美感表示赞赏。

“在日本,我们受到赞扬,在印度尼西亚,它更加困难,”他抱怨道。

Kyai Perkoso自己慷慨地展示了卡拉马卡拉雕刻的饰品和爪哇蜡染图案,环绕着他的身体。来自世界各地的日本公民和建设者钦佩地看着他。

2007年,斯里苏丹Hamengku Buwono X在一次特别活动中直接命名了一辆以哈里戴维森Sporter 1,200cc大型摩托车为基础的改装摩托车,以释放他为印度尼西亚的代表。

伴随着Kyai Perkoso,还有Enggang Merah,他是来自Samarinda的区域建筑商,Rand Custom Work Samarinda的Fajar Anand创建的U Mild U Bikers改装比赛的获胜者。

这款经过改良的摩托车具有独特的婆罗洲文化,采用2003款铃木雷霆250cc摩托车和Prostreet Chopper风格打造而成。

这个国家的摩托车摩托车包括200辆世界定制摩托车,其中包括引人注目并受到官方Cool Breaker和大约4,000名参观者的热烈欢迎。

“他们非常热衷于看到印尼修改的结果”,卢卢特说。

铃木准备一辆廉价汽车面对塔塔纳米

铃木汽车制造商长期以来在印度这么强大。但近年来,他们的主导地位逐渐减弱,特别是在塔塔纳米存在之后。

很明显,日本制造商不会保持沉默。据报道,带有字母S的制造商正在准备一些积极的计划来重新夺回他们的统治地位。

在印度和日本的合作,即Maruti Suzuki,成功生下使用CNG气体燃料的Suzuki Alto后,Suzuki并不满意。

因为据报道现在Maruti Suzuki正在准备最便宜的Suzuki Alto,目标是能够与廉价汽车Tata​​ Nano对抗。

没有半心半意的第五代铃木奥拓,在印度被称为A-Star,据说价值不到25万卢比,约为Rp 492万卢比。

目前最便宜的铃木奥拓配备800毫升三缸发动机,不使用空调和无动力转向。然而,标准版的Tata Nano原来便宜了130万。

那么Suzuki Alto如何与塔塔纳米战斗呢?据报道,铃木已成为一种秘密武器,超级便宜的铃木奥拓,仅通过双缸发动机加强。该机器的代号是YP3,已开始为其所有生产需求做好准备。

该计划是超级便宜的Suzuki Alto,它将成为Tata Nano的对手,将于2011年下半年发布。即便如此,Maruti Suzuki仍无法就此事要求回应。

但有消息称,铃木奥拓廉价车是Maruti 800的转世,这是Maruti最便宜,最畅销的车型,之前铃木奥拓赢得了冠军。

但不幸的是,Maruti 800在印度的13个城市中变得”敌对”,因为它无法达到印度的排放标准Bharat Stage IV。

扎克伯格狗服务开始WhatsApp购买

Facebook可能永远不会得到WhatsApp,如果它不是由创始人马克扎克伯格拥有的狗的”服务”。这是什么故事?

“我认为我的野兽实际上是这里的秘密武器,”扎克在接受美国有线电视新闻网采访时表示。

根据Zuck的说法,与WhatsApp的创始人Jan Koum谈判购买非常艰难。 “当时这是一个非常紧张的时刻,Jan说他需要先思考,”扎克说。

房间变得安静几分钟,两者似乎都很尴尬。那一刻,野兽来到房间,看起来他正盯着Jan和Zuck。

“他就像在想着发生了什么?其中两个人只是静静地坐着,”扎克说。

“然后野兽走向扬并跳到他的腿上。然后Jan开始和他一起玩,几秒钟之后,他好像说我们同意了,”Zuck说。

所以,这笔交易终于发生了。 Facebook的WhatsApp在2014年价值190亿美元,是世界上最大的社交网络有史以来最昂贵的收购。

野兽仍然是Zuck最喜欢的宠物,甚至还拥有自己的Facebook页面。虽然Zuck与Jan Koum的关系实际上变得更糟,但由于与Zuck的观点不同,WhatsApp的创始人去年因Facebook而辞职。

还观看视频’Still Can Forward WhatsApp消息超过5次,即使它有限吗?’:

更换齿轮,直接Shogun发动机嗡嗡声以80公里/小时

我有一辆铃木新Shogun R在2008年。为了增加我的摩托车的加速度,我的后齿轮改变了标准34的35眼齿轮。但结果现在发动机以80公里/小时的速度嗡嗡作响。

我的问题是,是否有正确的设置来弥补后齿轮眼数量的增加。请指教,谢谢

Putu jhuni

电子信箱:

Junetta2007@yahoo.com

答:

在我祝贺加入detikOto咨询之前,问候修改。响应Shogun摩托车和所有类型的电动机上的后齿轮设置的条件是多个以增加速度。

为优先需要做两件事,追逐最高速度或多个称为重型齿轮或者那些眼睛很小并且初始或多速度要求被称为具有更多眼睛的轻型齿轮。

这不是我们的问题,减少齿轮的眼睛数量,我们立即得到最高速度或最高速度增加,不是这样,实际上有一个公式,在这种情况下可以设置与发动机的性能密切相关的齿轮,即使经历了微小的变化。

目的是什么?为了使发动机的动力被引导至最大值,消息齿轮本身用作发动机产生的动力的加速运动的后继者。

通常我们会看到机械装置以不确定的尺寸更换前轮或后轮,因为重新排列不再标准的发动机更换的基础或效果,例如更换赛车排气装置,或调整经常穿过的赛道或道路状况的设置也可以最大限度地追求发动机性能。问题是相对标准数量,因为在每种路况下都是不同的。

我强调,设置装备可以在我们经常经过的轨道或道路的任何时候完成。因此,我们经常听到有关机动车性能的长或短呼吸条款,在这种情况下,它与前后齿轮更换密切相关,所以我希望它可以提供帮助。谢谢

WhatsApp在5年后消除了Facebook的攻击,但……

5年前的2014年2月19日,Facebook宣布购买WhatsApp,费用为190亿美元。最初,WhatsApp是否值得高价值是值得怀疑的。但随着时间的推移,Facebook赌博结果证明是正确的。

特别是在用户数量方面,WhatsApp势不可挡。目前,WhatsApp是全球最受欢迎的消息服务,在180个国家拥有15亿用户。每天都有100万新用户加入。

引自Deutsche Welle的人通过WhatsApp每天发送大约650亿条消息。每天平台上也会进行多达5500万次视频通话。

拥有最大WhatsApp用户的国家是印度。恒河至少有2亿人是WhatsApp的用户并继续飙升。

但是,WhatsApp的购买并未取得圆满成功。特别是在业务方面,这项服务并没有为Facebook带来可观的收入。当然,马克扎克伯格拥有的公司并没有保持沉默,特别是考虑到大量的WhatsApp用户。

各种各样的方式正在摆弄Facebook,使WhatsApp成为一台赚钱机器。不幸的是,WhatsApp,Jan Koum和Brian Acton的创始人并不满意。

Brian决定在2017年底离开Facebook并加入竞争对手服务公司Signal。然后Jan Koum在去年年中跟进了。

一直保持沉默,Acton随后公然告诉媒体他不同意Facebook将WhatsApp货币化的计划。当提议WhatsApp广告方法更顺畅时,Acton的建议遭到了反击。

Jan Koum没有公开提到离开他长大的公司WhatsApp的原因。但许多人怀疑,他对阿克顿也有同样的想法。

除了内部摩擦之外,WhatsApp还面临着各国对恶作剧蔓延的压力。特别是在印度,一些无辜的人去年被法官杀害,因为他们被指控通过WhatsApp绑架儿童。

WhatsApp为阻止这些恶作剧做出了各种努力。例如,限制用户转发消息的次数,这种功能最初存在于印度,现在应用于全世界。

也就是说,WhatsApp超过5年的许多故事都在Facebook的支持下。他的未来显然充满了挑战,但不可否认的是,Facebook成功将WhatsApp推向目前的位置。

捐赠功能开始在Instagram上测试

在一段时间之前,它被揭露,现在Instagram被要求开始在Instagram Stories上测试捐赠功能。

这是由Jane Manchun Wong发现的,他说Instagram正在测试一个名为”捐赠”的新贴纸。顾名思义,这个贴纸允许Instagram用户通过Instagram向他们选择的非营利组织捐款。

在确认此功能的存在时,Instagram称此捐赠功能将于2019年推出,但没有确定的时间,如Ubergizmo所引述,周二(02/19/2019)。

“我们处于早期阶段,正在努力将这种体验带给我们的社区.Instagram会让您更贴近您所爱的人和事。后来的人们将能够通过捐赠贴纸筹集资金并帮助对他们来说非常重要的非营利组织。在Instagram故事中,”Instagram在一份声明中写道。

这种功能已经通过名为Donate的功能在Facebook上出现。由于Instagram也归Facebook所有,因此这些功能的存在肯定不再奇怪。

自2015年首次推出以来,Facebook上的捐赠功能已经筹集了超过10亿美元。就像在Facebook上一样,Instagram的捐赠功能也不收取处理费,因此所有捐款都可以完全分发给选定的非营利组织。

还观看’百万追随者’Instagram公众人物丢失的视频,为什么?’:

便宜的铃木汽车90%输入RI

经过过去几个月的研究,铃木坚持要在2011年将他们的廉价汽车铃木奥拓带到印度尼西亚。进入这款车的过程已达到90%。

周二(2010年12月28日),雅加达B Senayan油田的PT Suzuki Indomobil销售部门营销总监Endro Nugroho表达了可能从印度进口汽车的确定性。

“奥拓可能会进入。这是90%的确定性,”他说。

铃木在2010年国际车展(IIMS)上展示了Alto本人,该车于几个月前举行。在市场上,Alto后来成为已经上市的Karimun Estilo的弟弟。

仅在印度,这款车就有两种发动机选择,即800 cc和1,000 cc发动机。但目前尚不清楚哪种引擎会加强印度尼西亚的奥拓。

“稍后详情,我将在稍后公布,”恩德罗总结道。

后来,预计Alto的价格将低于Suzuki Karimun Estilo的售价,该价格已达到1.29亿卢比。

 在外观方面,铃木奥拓显得极简主义,具有相当强劲的都市车的特征。

厨房跑道配备了K10发动机,也适用于

帽子铃木Karimun Estilo背后。这款三缸发动机可在6,200转/分钟时输出功率高达68 PS,扭矩为300 Nm时扭矩为90 Nm。

铃木的第四个Skutik将出席

越来越多的滑板车销售趋势似乎诱使铃木继续扩大其在这一领域的市场。因此,铃木正准备在今年晚些时候推出一款最新的踏板车。

最新的踏板车预计将增加日本摩托车制造商在印度尼西亚国内市场的力量,现在已经由三个滑板车,即Spin,Skydrive和Skywave加强。

这是由雅加达Joko Utomo的PT Suzuki Indomobil Sales(SIS)2W营销策划部门副总经理透露的。

“在今年年底,我们有了一辆新的踏板车。这是一个新的名字,伴随着现有的铃木踏板车系列,”他补充道。

有消息称,Joko提到的踏板车是最新的变种,将在目前的Spin价格之下进行准备。如果消息属实,那么这款最新的摩托车肯定会非常具有竞争力。

由于现在的三种类型的Spin,即标准型,CW和Night Rider(NR),价格仍然在Rp.118.25亿到Rp.128.25亿的范围内。

“它还不能谈论,”当被问及最新的skutik的价格标签以及他们后来签署的名称时,Joko说道。

制造商抱着字母S发布第四款踏板车变型的野心是可以理解的。因为引用印度尼西亚摩托车行业协会(AISI)的数据直到2010年7月,摩托车的摩托车销量达到了1,847,464辆,占到了7月份达到4,310,726辆的42.86%。

这个数字略低于鸭子摩托车,它是2010年至7月份的总销量,达到2,186,291辆或50.72%。

预计踏板车的销售趋势不会停止。 “摩托车销售趋势将继续增加,”印尼摩托车行业协会(AISI)主席Gunadi Sindhuwinata补充道。

Indomobil集团总裁董事随后解释说,从8月份销售的5,030,865辆摩托车中,踏板车贡献了相当数量。 “直到上个月(8月),底骨(鸭子)为230万,踏板车为210万,”他补充道。